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휠138

60년만에 자동차 번호판 봉인제 폐지 1962년에 도입된 자동차 번호판 봉인제가 60년 만에 역사 속으로 사라지게 되었습니다. 이는 정보기술(IT)의 발전과 사회 변화를 반영한 중대한 결정으로, 앞으로 자동차 번호판의 관리 방식에 있어 새로운 장을 열게 될 것입니다. 봉인제의 역사와 폐지 이유 자동차 번호판 봉인제는 한국에서 1962년에 처음 도입된 이래로, 자동차 번호판의 도난과 위·변조를 막기 위한 중요한 수단으로 여겨져 왔습니다. 이 제도는 자동차 후면 번호판을 쉽게 떼어낼 수 없도록 하기 위해, 번호판의 좌측 나사에 정부 마크가 찍힌 스테인리스 캡을 고정하는 방식으로 운영되었습니다. 봉인제의 주된 목적은 번호판의 도난 방지와 함께, 위·변조를 통한 불법 행위를 억제하는 것이었죠. 하지만, 시간이 흐르면서 기술의 발전이 이 제도의 필요.. 2024. 2. 23.
도로 위에 생긴 구멍 포트홀 주의보 포트홀 사고 시 보상은? 도로의 지뢰로 불리는 포트홀은 아스팔트 포장도로에 생긴 움푹 파인 구멍을 의미합니다. 주로 비와 눈이 내린 후, 물이 도로 아래로 스며들어 얼어붙으면서 아스팔트를 파괴하여 발생합니다. 포트홀은 운전자와 차량에 심각한 위협을 가하며, 때로는 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 포트홀 발생 원인 포트홀은 도로 표면에 생긴 움푹한 구멍으로, 주로 아스팔트나 콘크리트 포장도로에서 발생합니다. 포트홀의 주요 발생 원인은 다음과 같습니다. 수분 침투: 도로 표면의 균열이나 손상을 통해 물이 아래층으로 스며들게 됩니다. 이때, 온도 변화로 물이 얼었다 녹았다를 반복하면서 도로 기반을 약화시키고, 결국 포장재가 붕괴하여 포트홀이 형성됩니다. 온도 변화: 겨울철에는 물이 도로의 균열 속으로 들어가 얼어붙으면서 팽창합니다. .. 2024. 2. 22.
스쿨존 20㎞/h 넘으면 과속? 제한속도 하향 조정 서울시가 발표한 '2024년 서울시 보호구역 종합관리대책'은 도시 내 어린이 보호구역(스쿨존)의 안전을 강화하고, 보행약자를 보호하기 위한 새로운 조치들을 도입하겠다는 약속입니다. 이번 대책은 어린이는 물론 노인과 장애인 등 모든 시민이 안전하고 편리하게 걸을 수 있는 보행 환경을 조성하는 데 중점을 두고 있습니다. 주요 조치 사항 주요 조치 사항에 대해 요약하면 다음과 같습니다. 제한속도 하향 조정: 서울시는 폭 8미터 미만의 이면도로 50곳에 대한 제한속도를 기존 30km/h에서 20km/h로 낮추기로 결정했습니다. 이는 특히 어린이 보호구역(스쿨존) 내에서 보행자의 안전을 강화하기 위한 조치입니다. 안전시설 확충: 보행량이 많은 횡단보도와 교통사고가 잦은 지점에 바닥신호등, 음성안내보조신호기를 비롯.. 2024. 2. 21.
쏘카 도로 위 폭탄 투하? 운전면허 약관 변경 논의 중 쏘카가 새롭게 검토 중인 운전면허 약관 변경에 대해 들어보셨나요? 국내 최대 차량공유 서비스인 쏘카가 운전면허를 취득한 직후부터 차량 대여가 가능하도록 기존 약관을 수정하는 방안을 고려하고 있습니다. 이러한 변화는 특히 20대 사용자들에게 큰 영향을 미칠 것으로 예상되는데요, 이번 포스트에서는 쏘카의 약관 변경이 우리에게 어떤 의미를 가지는지 살펴보겠습니다. 변경 배경 기존에는 운전면허를 취득한 후 만 1년이 지나야 쏘카를 통해 차량을 대여할 수 있었습니다. 이 규정은 주로 운전 초보자의 사고 위험을 최소화하기 위해 설정되었으나, 이제 쏘카는 이러한 관행을 깨고 더 많은 고객에게 서비스를 제공하고자 합니다. 특히 20대 초반에 면허를 취득하는 경우가 많은 만큼, 이들의 접근성을 높여 시장을 확대하려는 전.. 2024. 2. 20.

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